Wohnwagen innen streichen: Farbe, Grundierung und Ablauf

Wer einen Wohnwagen innen streichen möchte, muss zuerst den Untergrund erkennen. Dekorfolie, beschichtetes Sperrholz, Furnier, Kunststoff und rohe Reparaturstellen brauchen nicht automatisch denselben Lackaufbau. Eine Probefläche und die schriftliche Freigabe des Beschichtungssystems sparen später Blasen, Abplatzer und klebrige Oberflächen.

Wohnwagen innen streichen: Farbe, Grundierung und Ablauf
Wohnwagen innen streichen: Farbe, Grundierung und Ablauf

Natürlich könnte man sich jetzt einfach einen neuen Caravan kaufen, wenn man das nötige Kleingeld hat. Weitaus preiswerter ist es allerdings den Wohnwagen selbst ein wenig zu modernisieren. So ist es ebenso möglich den Wohnwagen innen zu streichen und diesen so wieder im neuen Glanz erstrahlen zu lassen.

Wohnwagen innen streichen – Am Material gilt es nicht zu sparen

Langfristig gesehen, macht es keinen Sinn hier an den benötigten Materialien zu sparen. Sowohl die Universalgrundierung, als auch die Farbe sollte demnach immer qualitativ hochwertig sein. Erstgenanntes hält nahezu an Allem und eignet sich somit ausgezeichnet für die so typischen Flächen eines Caravans. Wer auch gerne auf den unschönen Terpentingeruch verzichten möchte, kann ebenso eine Grundierung auf Wasserbasis verwenden. Gleiches gilt für die verwendeten Farben, denn auch diese gibt es geruchlos. Farben dieser Art eignen sich gut für den Innenraum, sind allerdings ein weniger tragfähig, als lösemittelhaltige Farben.

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auch vergilben lösemittelhaltige Farben mit der Zeit, wenn kein Sonnenlicht auf diese trifft. Matte Farben eignen sich außerdem sehr gut dafür, wenn man kleinere Beschädigungen im Innenraum des Wohnwagens zum Verschwinden bringen möchte. Wer hingegen sehr erpicht darauf ist, seinen Caravan einfacher zu reinigen, sollte auf glänzende Farben zurückgreifen. Für die Wände und Decken eignen sich vor allem Kreidefarben sehr gut, denn diese fühlen sich PVC-artig an und können ähnlich, wie ein Kissen angedrückt werden. Hinzu kommt, dass Kreidefarben flexibel bleiben und von Untergründen nicht abbröckeln.

Video: Wohnwagen innen streichen und renovieren

Den Wohnwagen von Innen
richtig streichen

Vorab gilt es die zu streichenden Wände, sowie die Decke ausgiebig von Staub, Schmutz und anderen Verunreinigungen zu befreien. Anschließend muss Alles mit einem feinen Schleifpapier abgeschliffen werden. Sind diese, doch recht lästigen Vorarbeiten erledigt, erfolgt das Abkleben. Hierfür ist es ratsam ein Goldband zu verwenden, denn dieses hält zuverlässig dicht und kann ruhig einige Wochen den Innenraum des Wohnwagens zieren, ohne das am Ende unschöne Rückstände zurückbleiben.

Ist auch das Abkleben erledigt, erfolgt das Streichen mit der Universalgrundierung. Eine Schicht reicht hier völlig aus. Im Anschluss muss das Ganze dann gut durchtrocknen, bevor Alles erneut grob mit dem Schleifpapier bearbeitet werden sollte. Jetzt kann die erste Farbschicht aufgetragen werden. Mit Hilfe einer guten Farbrolle gilt es stets ausreichend Farbe an die Wand, Decke und Co zu bringen. Die Rolle sollte in Farbe schwimmen damit es nicht zu unschönen Streifen kommt. Wer das Ganze allzu gerne perfektionieren möchte, kann nach dem Trocknen der ersten Farbschicht erneut zum Schleifpapier greifen und anschließend eine zweite Schicht Farbe auftragen.

Welche Farben eignen sich noch um den Wohnwagen innen zu streichen?

Im Handel finden sich bekanntlich viele verschiedene Farben, die sich zum Streichen des Wohnwagens eignen. Auch sogenannte Zwei-Komponentenfarben können hier verwendet werden. Kurz vor Gebrauch wird diese Farbe gemischt und muss anschließend innerhalb von drei Stunden aufgetragen werden, da diese ansonsten aushärtet.

Der enthaltene Härter ist hier verantwortlich dafür, dass die Farbe hart wird und nicht mehr vom Untergrund abblättern kann. Somit wirkt der Härter ganz ähnlich, wie die vorab verwendete Universalgrundierung. Das Mischen dieser speziellen Farbe ist auch recht einfach, denn für das richtige Mischverhältnis reicht es aus eine Küchenwaage zur Hilfe zu nehmen. Lediglich das Abschätzen der zu streichenden Fläche und die dafür benötigte Zeit sind hier unter Umständen ein wenig komplizierter.

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Ist der erste Schwung der Zwei-Komponentenfarbe verbraucht und es wird noch mehr davon benötigt, gilt es vorab noch schnell die Pinsel und Farbrollen richtig auszuwaschen, bevor es ans erneute Mischen der Farbe geht. Allzu schnell trocknen die Malerwerkzeuge aus und lassen sich dann nicht mehr gebrauchen.

Was tun, wenn die Farbe nicht richtig haftet?

Es kann passieren, dass die Farbe nicht richtig an der Fläche haften bleibt. Das Ganze lässt sich dann leicht mit dem Fingernagel abkratzen. Für dieses Problem können verschiedene Ursachen verantwortlich sein. Zum einen ist der Untergrund unter Umständen nicht ordentlich genug gereinigt worden oder/und das Ganze wurde nicht richtig mit dem Schleifpapier bearbeitet.

Zeigt sich außerdem die verwendete Universalgrundierung als schlecht deckend, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass diese nicht von allzu guter Qualität ist. Grund dafür, kann aber ebenfalls sein, dass eine schlechte Farbrolle verwendet wurde. Auch bei Letzterem gilt es ein wenig auf eine gute Qualität zu achten.

Fazit: Wer seinen Wohnwagen innen streichen möchte, um den Wohnraum wieder im neuen Glanz erstrahlen zu lassen, kann dies ohne Probleme selbst in die Hand nehmen. Keineswegs muss man dafür ein Experte auf diesem Gebiet sein, denn das Streichen von Wänden, Decken und Co ist in diesem Fall recht unkompliziert. Lediglich bei der Wahl der Farbe und Universalgrundierung gilt es allerdings stets vorab auf eine gute Qualität zu achten, denn dies zahlt sich am Ende immer aus.

Praxis-Update: Planung, Material und sichere Umsetzung

Untergrund vor Farbe bestimmen

Oberfläche Vorprüfung Typisches Risiko
Dekorfolie Haftprobe an verdeckter Stelle Weichmacher oder glatte Beschichtung
Furnier/Holz Zustand und Altbeschichtung prüfen Durchschlagen, Quellen, Schleifschaden
Kunststoff Kunststoffart und Freigabe klären mangelnde Haftung
Reparaturstelle Feuchte und Tragfähigkeit messen Schaden wird nur überdeckt

„Universalgrundierung“ bedeutet nicht, dass sie auf jedem Caravan-Dekor hält. Reiniger, Primer und Decklack müssen als System zusammenpassen. Silikonhaltige Pflegemittel können die Haftung stören; unbekannte Flächen werden nicht mit aggressivem Lösemittel entfettet.

Emissionsarm arbeiten und vollständig aushärten lassen

Das Umweltbundesamt weist darauf hin, dass Farben und Lacke flüchtige Stoffe an die Innenraumluft abgeben können. Der UBA-Ratgeber zum gesunden Renovieren empfiehlt emissionsarme Produkte; für großflächige Innenanstriche geben Umweltzeichen zusätzliche Orientierung. Etikett, Sicherheitsdatenblatt, Temperatur und Überstreichzeit gelten auch dann, wenn ein Lack „wasserbasiert“ heißt.

  1. Feuchte- oder Schimmelursachen zuerst beheben.
  2. Beschläge, Lüftungen und Dichtungen demontieren oder sauber schützen.
  3. Fläche materialgerecht reinigen und nur so stark anschleifen wie nötig.
  4. Haftprobe mit vollständigem Lackaufbau anlegen.
  5. Dünne Schichten auftragen und jede Lage nach Datenblatt trocknen lassen.
  6. Wohnwagen lüften und erst nutzen, wenn die Beschichtung vollständig ausgehärtet ist.

Passende Möbeloberflächen behandelt der Ratgeber Wohnwagenmöbel streichen.

Häufige Fragen

Welche Farbe eignet sich für Wohnwagenwände?

Eine emissionsarme Beschichtung, die ausdrücklich zu Untergrund, Altanstrich und geplanter Nutzung passt.

Muss Dekorfolie angeschliffen werden?

Nur wenn das gewählte System dies verlangt; zuerst verdeckte Haftprobe durchführen.

Kann man Feuchtigkeitsflecken überstreichen?

Nein. Eintrittsweg und Materialfeuchte müssen vor dem Anstrich geklärt werden.

Wann kann man im Wohnwagen wieder schlafen?

Erst nach vollständiger Aushärtung und gründlichem Lüften gemäß Produktdatenblatt.

Quellen und weiterführende Hinweise

Fazit: Untergrund und Lacksystem entscheiden über das Ergebnis

Eine emissionsarme Beschichtung, die ausdrücklich zu Untergrund, Altanstrich und geplanter Nutzung passt. Nur wenn das gewählte System dies verlangt; zuerst verdeckte Haftprobe durchführen.

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